Artikel: Stihl MS 182 Kettens ge Benzin Kettens ge XXL Starterset mit l
Kettens ge Stihl MS 182 Leistung 2,2 PS 1,6 kW 2-MIX-Motor Die kompakte Benzin-Kettens ge STIHL MS 182 zeichnet sich durch ein breites Einsatzspektrum aus. Die S ge verf gt ber einen leistungsstarken STIHL 2-MIX-Motor, der eine sehr gute Schnittleistung mit geringem Kraftstoffverbrauch kombiniert. Das STIHL Antivibrationssystem erm glicht muskel- und gelenkschonendes Arbeiten. Durch die Einhebelbedienung k nnen Sie alle Funktionen mit einer Hand ausf hren. Die Arbeit wird durch eine stabile Krallenauflage erleichtert. Es hilft, die S ge am Holz zu befestigen und pr zise Schnitte auszuf hren. Langlebiges Filterelement aus Vliesstoff sorgt f r lange Wartungsintervalle. Der STIHL MS 182 ist sofort wieder startbereit, da der Kombihebel mit Stoppfunktion automatisch in die Arbeitsposition zur ckkehrt. Mit dem seitlichen Kettenspanner k nnen Sie die Kette sicher und einfach spannen und so Ihre Arbeit in Bewegung halten. Die Diagnosebuchse ist hilfreich bei der Wartung der S ge beim H ndler. Diese leistungsstarke Benzin-Kettens ge ist ideal zum Schneiden von Brennholz, f r Garten- und Landschaftsbauarbeiten und f r die Ordnung auf Ihrem Grundst ck. Dank seines leistungsstarken Motors ist er den unterschiedlichsten Aufgaben gewachsen, egal ob Privatanwender, Profi im Garten- und Landschaftsbau oder Handwerker. Technische Daten: Leistung: 2,2 km Leistung: 1,6 2,2 kW PS Hubraum: 35,8 cm F hrungsl nge: 35 cm Breite der F hrungsnut: 1,3 mm Gewicht: 4,6 kg Setgewicht: 5,28 kg Gewichts- Leistungsverh ltnis: 2,8 kg kW STIHL Schwert: PM3 Kettens genteilung: 3 8"P Vibrationswert Seite: 3,1 3,7 links rechts m s Schalldruckpegel: 103 dB(A) STIHL 2-MIX-Motor Der STIHL Zweitaktmotor mit 2-MIX-Technologie liefert viel Leistung und spart gleichzeitig bis zu 20 % Kraftstoff im Vergleich zu hnlich leistungsstarken STIHL-Zweitaktmotoren ohne 2-MIX-Technologie. Langlebiges Luftfiltersystem. Die Wartungsintervalle zwischen den Filterabreinigungen werden sp rbar verl ngert werden durch eine ansteigende Rampe nach au en geschleudert. Dadurch kann das beheizte Ger t sofort gestartet werden, es kann zu einer Verwirbelung des Kraftstoffs in den vier Kan len kommen und die Effizienz des Motors wird deutlich erh ht
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