Verkaufe meinen gepflegten Hyundai Ioniq Elektro (Vollaustattung) wegen Umstieg auf einen Ioniq 5. Der Wagen ist technisch wie optisch in schönem, altersgemäßem Zustand und wurde stets sorgfältig behandelt. Der robuste Kobalt-Akku zeigt laut Hyundai-Datenexport 100 % SoH. Akku wurde im täglichen Betrieb immer nur auf 80% geladen, fast ausschließlich langsam AC-geladen.
Service und 57a wurden am 15.12. beim Hyundai Ellensohn in Dornbirn durchgeführt. AVILOO Batteriezertifikat wurde bei ÖAMTC Dornbirn erstellt. SoH liegt gem. AVILOO bei 89% (allerdings bei -10°C), gem Hyundai Ellensohn bei 100%.
Extrem effizient: Nur ca. 2,70 € Stromkosten pro 100 km, Versicherung ca. 40 €. Ideal als Pendlerauto und dank CCS-Schnellladung auch langstreckentauglich: in rund 15–20 Minuten wieder auf 80 %. Stromverbaucht lt NEFZ 11,5kWh/100km. Realistisch (80% Autobahn) 15 kWh/100km.
Ausstattung – Belüftete Sitze – Sitzheizung vorne und hinten – Beheiztes Lenkrad – Abstandstempomat & sehr guter Spurhalteassistent – LED-Licht, viele Assistenzsysteme, hoher Fahrkomfort – Anhängerkupplung für Fahrradträger – Lädt wesentlich schneller als die FL-Variante
Pflege & Zustand – Altersgemässer, guter Zustand – 12/2025 frisch vorgeführt + Service – Sommer- und Winterräder jeweils nur eine Saison gefahren (Reifenbericht von Continental-Bestdrive vorhanden) – Bekannte Ioniq-Themen bereits erledigt (Ladebuchse, ABS-Sensor, Klimaanlage) – Vorne leichte Schramme in der Frontlippe von einem Zaunpfosten, altersgemäss ein paar kleinere Kratzer, nichts grobes. – Fahrzeug absolut zuverlässig, bekannt für Laufleistungen bis 300.000 km
Ein sparsames, komfortables und erstaunlich spritziges E-Auto, das trotz Baujahr immer noch voll überzeugt. Weitere Bilder reiche ich nach, Probefahrt jederzeit möglich.
Ausstattung kann ich auf Ländleanzeiger gar nicht alles auswählen, was das Auto hat, daher hier nochmals als Liste:
